{"id":1403,"date":"2010-08-21T23:23:05","date_gmt":"2010-08-21T21:23:05","guid":{"rendered":"https:\/\/avela.tapavision.org\/?p=1403"},"modified":"2010-09-03T10:23:25","modified_gmt":"2010-09-03T08:23:25","slug":"embarque-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/avela.tapavision.org\/?p=1403","title":{"rendered":"Embarque"},"content":{"rendered":"<p>Este a\u00c3\u00b1o nos hab\u00c3\u00adamos propuesto recorrer la costa d\u00c3\u00a1lmata de Komolac (Dubrovnik) a Trogir (Split), que finalmente acabar\u00c3\u00adamos conociendo como la \u00abLa ruta de la janjetina\u00bb &#8211;<em>de la cabrita<\/em>&#8211; (ya contaremos por qu\u00c3\u00a9), y hab\u00c3\u00ada que madrugar mucho.<\/p>\n<p align=\"center\">\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"425\" height=\"350\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\" src=\"http:\/\/maps.google.com\/maps\/ms?ie=UTF8&amp;hl=es&amp;oe=UTF8&amp;t=p&amp;msa=0&amp;msid=106906590327494591102.00048d8bb80517415a551&amp;ll=43.113014,17.10022&amp;spn=1.403513,2.334595&amp;z=8&amp;output=embed\"><\/iframe><br \/><small>Ver <a href=\"http:\/\/maps.google.com\/maps\/ms?ie=UTF8&amp;hl=es&amp;oe=UTF8&amp;t=p&amp;msa=0&amp;msid=106906590327494591102.00048d8bb80517415a551&amp;ll=43.113014,17.10022&amp;spn=1.403513,2.334595&amp;z=8&amp;source=embed\" style=\"color:#0000FF;text-align:left\">Croacia 2010<\/a> en un mapa m\u00c3\u00a1s grande<\/small>\n<\/p>\n<p>Nos levantamos en Casteldefels a la 04:30 y dos taxis nos llevan al aeropuerto para embarcar a las 07:00 en el aeropuerto del Prat. A las 08:45 ya aterrizamos en el aeropuerto de Dubrovnik y nos dirigimos a la marina ACI Dubrovnik en Komolac, con buenas instalaciones, por cierto. Aunque esta traves\u00c3\u00ada est\u00c3\u00a1 basada en hechos reales, los nombres de la tripulaci\u00c3\u00b3n son ficticios y su parecido con los reales es mera coincidencia. \u00c3\u2030ramos:<\/p>\n<li>Davo \u00c4\u0152harri\u00c4\u2021<\/li>\n<li>Lidjia Bla\u00c5\u00a1ko<\/li>\n<li>D\u00c5\u00bdorge Zapi\u00c4\u008d<\/li>\n<li>Ferdinando Orokietta  (de origen italiano)<\/li>\n<li>Kurto Grevenka<\/li>\n<li>JL Vadj\u00c5\u00beo<\/li>\n<p><\/br><br \/>\nComimos en uno de los restaurantes del puerto (buena la comida). A las 15:00 lleg\u00c3\u00b3 D\u00c5\u00bdorge procedente de Madrid, compramos provisiones, \u00e2\u20ac\u00a6 y a las 16:00 nos entregan el <em>Ventura<\/em>, un Benteau Oceanis de 40 pies.<\/p>\n<p align=\"center\">\n<a href=\"https:\/\/avela.tapavision.org\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/2003-01-01_13-01-10.jpg\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/avela.tapavision.org\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/2003-01-01_13-01-10-300x224.jpg\" alt=\"\" title=\"2003-01-01_13-01-10\" width=\"300\" height=\"224\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1423\" srcset=\"https:\/\/avela.tapavision.org\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/2003-01-01_13-01-10-300x224.jpg 300w, https:\/\/avela.tapavision.org\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/2003-01-01_13-01-10-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/avela.tapavision.org\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/2003-01-01_13-01-10.jpg 2032w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n<\/p>\n<p><\/br><br \/>\nNuestra intenci\u00c3\u00b3n era zarpar ese mismo d\u00c3\u00ada pero comprobamos que faltaba instrumental (salimos sin quipo de viento), que no estaba aparejado con la driza del genaker, que &#8230; tardaron varias horas en realizar las reparaciones que nosotros indicamos. Bueno, lo de siempre. Al final no nos entregaron el barco hasta las 20:30. No obstante hay que reconocer que el base manager, Orsat Cerkic se subi\u00c3\u00b3 al palo durante mas de una hora para ponernos la driza del gennaker, y que ademas sus compa\u00c3\u00b1eras de oficina hicieron un gran esfuerzo para satisfacer a todos los clientes. En general el servicio de la empresa de charter Waypoint fue malo.  Empezamos a creer que los due\u00c3\u00b1os de las empresas de charter son los mismo que los de las empresas de telefon\u00c3\u00ada. <\/p>\n<p>Ese d\u00c3\u00ada comenzamos a darnos cuenta de la fisionom\u00c3\u00ada compacta (esto en el mejor de los sentidos) de la mujer croata. Pese a los malos augurios por parte de Lidija, que indicaban una dura conquista, est\u00c3\u00a1bamos ilusionados. Sin embargo se confirm\u00c3\u00b3 que las d\u00c3\u00a1lmatas eran dif\u00c3\u00adciles hasta el punto de que ninguno de nuestros marineros tuvo contacto con ninguna de ellas. Los marineros por no perder la ilusi\u00c3\u00b3n se autoconvenc\u00c3\u00adan de que eran ellos los que no quer\u00c3\u00adan &#8230; La tripulaci\u00c3\u00b3n masculina se decepcion\u00c3\u00b3 mucho, cuando comprob\u00c3\u00b3 a instancias de Lidjia, que los hombres croatas, superaban con creces el atractivo f\u00c3\u00adsico de las mujeres croatas, aunque nunca lo confesaron.<\/p>\n<p>A pesar del augurio, como Lidija trajo buena m\u00c3\u00basica en el mp3 se le perdon\u00c3\u00b3. Tambi\u00c3\u00a9n apreciamos la calidad de los pasodobles que trajo D\u00c5\u00bdorge (cosa que no descubrimos hasta haber escuchado los mismos pasodobles por en\u00c3\u00a9sima vez, cada vez que zarp\u00c3\u00a1bamos o arrib\u00c3\u00a1bamos a puerto).<\/p>\n<p>En la cena nos atiende el hermano gemelo de slobodan Milosevic y podemos comprobar que aqu\u00c3\u00ad la carne est\u00c3\u00a1 muy bien.<\/p>\n<p>Un d\u00c3\u00ada largo, caluroso y aburrido. Nos pesaba el sue\u00c3\u00b1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este a\u00c3\u00b1o nos hab\u00c3\u00adamos propuesto recorrer la costa d\u00c3\u00a1lmata de Komolac (Dubrovnik) a Trogir (Split), que finalmente acabar\u00c3\u00adamos conociendo como la \u00abLa ruta de la janjetina\u00bb &#8211;de la cabrita&#8211; (ya contaremos por qu\u00c3\u00a9), y hab\u00c3\u00ada que madrugar mucho. Ver Croacia 2010 en un mapa m\u00c3\u00a1s grande Nos levantamos en Casteldefels a la 04:30 y dos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[38,3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/avela.tapavision.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1403"}],"collection":[{"href":"https:\/\/avela.tapavision.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/avela.tapavision.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avela.tapavision.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avela.tapavision.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1403"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/avela.tapavision.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1403\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1434,"href":"https:\/\/avela.tapavision.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1403\/revisions\/1434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/avela.tapavision.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/avela.tapavision.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/avela.tapavision.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}