A VELA

Koert ya tiene una respuesta positiva. El barco es un Arcona 370, esta en la zona de la Solent (Southampton) y nos pemitiría navegar por el Canal de la Mancha hacia las Islas del Canal. Como novedad este barco esta patroneado por una mujer, ganadora de la famosa Fastnet en ocasiones ! El barco esta bien equipado, cito de otro mensaje:

«I have Kevlar/Carbon laminate main and foresails No. 1, 2, 3 and storm and N.4 in Dacron . 1 light and 1 heavy symmetric spinnies and one medium assymetric»

La semana que parece que nos va mejor es la de 9 a 17 de Agosto ya que solo son cuatro días laborables. Podríamos embarcar el sábado 9 por la tarde/noche, y desembarcar el Domingo 17 para viajar de vuelta. Para esas fechas estamos:

Con la Libra en mínimos históricos, el barco mas patrón nos saldría por 590€ por persona/semana. Incluso nos incluye «basic drinks» en el paquete, pero supongo que se refiere al «cup of tea» 🙂

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Le hemos estado dando vueltas y vueltas y mas vueltas…. y tras recoger datos de diversos participantes en el puente de mayo, hemos comenzado a preparar los 8 dias maravillosos de travesía para cruzar el canal de la mancha. La zona de navegacion (Solent, Canal de la Mancha, las Islas del Canal, Bretaña) es realmente unica en el mundo, con puertos con mucha historia y muchos restuarantes, pubs y «cafés», unas mareas y corrientes fascinantes (hasta 8 metros de desnivel), y ademas las islas del canal (Jersey, Guernsey) gozan de un clima especialmente benigno en cuanto a temperaturas, aparte de ser paraisos fiscales y de contrabando.

Esta es la propuesta:

– Embarque y desembarque en Southampton o Cowes (vaya, Solent)
РUna semana (por ejemplo de Sabado a Sabado), viaje de vuelta a Espa̱a el Domingo
РRuta: Solent (cuna de la navegacion a vela) >> Costa Inglesa >> Islas del Canal >> Francia (Breta̱a) >> La Rochelle (cuna de la vela Francesa) >> vuelta
РNavegacion exigente y excitante, como si fuera un cursillo de regatas combinado con practicas de patron de yate, en un barco bien preparado (mas regatero que crucero) con un capitan con experiencia, dotes didacticas y con ganas de beber y comer (esto ̼ltimo es del capi)
– Que la empresa de charter/escuela se encargue de las compras basicas y las comidas a bordo
– Muchos PUBS y puertos con mucha marea (mas de 8 metros)
РDias de ba̱ador y dias de traje de agua

Koert ha contactado con la escuela de vela con la que fue a hacer las regatas de Cowes, y parece ser que con ellos podemos organizarlo.

Lo de llevar «capi» de alquiler es por varias razones:

1. Se conoce la zona al dedillo junto con sus corrientes y mareas.
2. Podemos sacar provecho de ello y ademas aprender cosas.
3. Será travesía cañera pero con seguridad.
4. Tienen experiencia en preparar cosas así, y ademas al no estar nosotros para comprobar que todo esté correcto siempre es bueno poder fiarse de alguien.
5. Será una semana de entrenamiento con un entrenador profesional.