A VELA

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Singladura roja

Por más cálculos que hicimos, los vientos ligeros de los últimos días nos han impedido avanzar más, con lo que la posibilidad de cruzar a Inglaterra nos supondría un día o dos más de los que no disponemos, o realizar singladuras que incluyeran navegación nocturna a las que no estamos dispuestos por haber planteado esta travesía como vacacional. Una cosa que ha aprendido Lidia es que todo no se puede, y que no por eso es peor.

Con vientos ligeros de nuevo, ponemos nuestra proa a Francia. Dado lo bonancible de la navegación, nuestro proa decide realizar las últimas maniobras que le quedaban por practicar. Será el momento del viaje para Juan Luis: la excursión por la banda colgado del asiento y su subida al mástil.

A Lidia le resultaba curioso la diferencia entre las rachas de aire que recibía Juan Luis mientras permaneció colgado del mástil y la ausencia de ellas abajo. Aprovechamos para sacar alguna foto.

A varias millas de Dunkerque, un canal señalizado debido a las grandes lenguas de arena paralelas a la costa, indican el camino. Los restos sumergidos de la segunda guerra mundial jalonan la carta. Hace setenta años alguien contemplaría esta vista de la playa, pero su vida estaría en el aire.

Una cosa que se suele contar es que comemos durante la singladura, pero no solemos enseñar cómo. Hoy sí lo vamos a hacer.

Poco después empezaría a subir la intensidad del viento, y ya amarrados vimos cómo una lancha de salvamento se preparaba y salía de inmediato ante una llamada.

Después de una reparadora ducha nos fuímos a conocer la ciudad.

Nos sorprendió los pocos locales abiertos. Esto nos alertó y empezamos a buscar un restaurante para cenar. Los dos únicos que encontramos estaban en el muelle del museo marítimo, lo que nos permitió cenar junto a un barco faro y al Duquesa Ana, un tres palos alemán, entre otras naves. También allí encontramos el único garito abierto.