A VELA

Al final no me dejaron el hueco en el Bear of Britain porque faltaba espacio en las balsas salvavidas.

No obstante me enchufe un poco last minute en el Lion Flex (un Reflex 38), quedamos séptimos en nuestra clase de unos 30.

http://www.sailinglogicracing.co.uk/blog/2007/06/4-sailing-logic-reflexs-in-top-seven.html
http://www.rorc.org/content/view/252/1/

Todo una aventura, salimos con el Spinaker hasta doblar la esquina de la isla de Cowes, luego con un viento subiendo en intensidad cruzamos hasta la costa Francesa para adentrarnos en la zona de las islas del canal. Cuando llegamos allí ya hacia mas de 30 nudos y olas de 20 pies, algunos rompiendo por debajo del barco.. Nuestro patron (Nigel Tuttle), con experiencia en varios withbread y regatas off shore, y especialista en cursos de Survival en el Mar, disfruto teniendonos en la banda tragando agua las 24 horas que duro la travesía. Llegamos agotados en Jersey, y decidimos quedarnos un par de horas para cenar y entrar en calor.

El domingo a las 05:00 zarpamos para llegar el Lunes de madrugada de vuelta después de una parada en Guernsey para echar un poco (demasiado poco) de diesel. Cuando llegamos de nuevo a Cowes, y justo después de la zona mas complicada (conocido con «the needles») y con 2 nudos de corriente en contra se nos paro el motor por falta de diésel. Después de una rato de búsqueda encontramos un jerry-ca con unos 7 litros, y después de sangrar el motor, nos dio para poder llegar «por los pelos» (es decir tuvimos que poner el peso en proa para poder utilizar los ultimas gotas) de vuelta a Southampton.