A VELA

Foto: Bavaria Yacht

El tripulante Koert prepara una nueva travesía con sus compañeros de master. Será por la Costa Daurada en un fin de semana de septiembre.
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My initial idea was to charter a number of smaller boats and to do a kind a flotilla sailing from Barcelona either up North or down South, but after considering that most of us have little sailing experience and appreciate style and comfort to a certain degree, I changed the plan a little bit and found a fantastic 15 meter yacht with capacity for 10-12 people, where we all can sail and stay together. This yacht is having five double cabins, and three heads ! On the picture it might look small, but I can assure you that this will be one of the biggest yachts in the harbor !

The yacht is based is in Sitges, a lovely small town, some 30 km South from Barcelona, but very easily reachable by «cercanias», which is a very frequent commuter train leaving from the main stations in Barcelona, or a (shared) taxi, and off course I will try pick most of you up myself from Barcelona.

The plan I have in mind is as follows:

Friday Afternoon (Sept 11):
– gather in Sitges, visit the village, get installed onboard, and dinner outside in one of Sitges nice restaurants

Saturday (Sept 12):
– breakfast on board
– get ready for departure
– set sail in the direction of the Tarragona, aprox 30 nautical miles
– have a light lunch on board (depending on the timing we could anchor off somewhere in between)
– arrive at Tarragona after a complete day of sailing
– drinks at the old fishing harbor taverns (area recently upgraded)
– dinner in the old town (cathedral and old Roman remains)
– last drink on board ?

Sunday (Sept 13):
– breakfast on board
– leisure sail back to Sitges
– lunch on board
– arrival and trip back to Barcelona

Depending on the weather, and our eagerness to sail more or less, the «Costa Daurada» area («Gold Coast») offers plenty of alternative routes and destinations, so this plan can easily be adjusted.

Esta vez nos vamos a desplazar hasta Holanda en avión para recoger el barco por lo que el equipaje va a tener que ir muy ajustado, máxime cuando algunos volaremos en vuelos de bajo coste.

El barco tiene una almohada para cada uno, pero no tiene sabanas, ni mantas, ni otros trapitos de menaje, así que cada uno va a tener que llevar su saco de dormir y/o un cubre-colchón, lo que todavía reducirá más el sitio en nuestras maletas.

Por eso vamos a alquilar los trajes de agua allí, evitando tener que llevarlos. La noticia buena es que el precio para los 12 dias son 35 Euros cada uno. La mala es que no nos alquilan las botas de agua.

Foto: Aquavitesse

Foto: www.aquavitesse.nl

De las opciones que Koert encontró:

– First 36.7 en Bruinisse (Grevelingenmeer)
– Harmony 38 Yerseke (Oosterschelde)
– Oceanis 37Costa de Belgica a 20 milla de Holanda
– Bavaria 38 en St Annaland (Oosterschelde)
– Dehler 36SQ
– Odyssey 36i

y después de averiguar los extras que algunos incluyen como estándar, y otros cobran aparte, lo que ha costado bastante, hemos optado por el First 36.7. Es el barco mas divertido, y en cuanto a velas el mejor equipado. Viene con todos los extras:
– Spinaker
– Material de Seguridad y cartas nauticas y atlas de mareas para la zonas costeras Holanda/Belgica/Mar del Norte

Ya parece que tenemos cerrada la tripulación:

• Lidia
• Koert
• María
• Juan Luis
• Oscar
• Jorge

Foto: Guillermo Baixauli

Desafortunadamente Nuno, nuestro tripulante portugués, no ha visto viable su participación con nosotros en esta regata. Por motivos profesionales y personales no le es posible estar en denia para nuestra salida. Seguro que en próximas ocasiones lo vemos con nosotros. En su lugar tenemos dos nuevos tripulantes:

El hermano de Antoine >> con experiencia de navegación desde el océano sur hasta el Mediterráneo.
Y su pareja >> Es alemana, así que nos vendrá bien su recto y metódico espíritu para mantener el orden a bordo … y el rumbo. 😉
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Unfortunately, Nuno, our Portuguese sailing crew member, had to decide that his participation was no feasible option this time around, as profesional commitments (just started to work for a new department) and some family pressure left no time to be in Denia on time for the start. Obviously a pity, and I hope to welcome Nuno on future sailing trips.

But we have got two new crew members on board what means we should be able to operate in «full regata mode» all time ! Our new crew members are based in Dubai, the secret winter traning spot of the Alinghi Americas Cup team:

Antoine’s brother >> sailing experience from the Southern Ocean to the Med
Antoine’s brother’s partner/fiancee >> she is orginally German, so we will have to stick to the rumb line and sail straight lines this time 🙂

Embarcaremos el lunes 3 de agosto por la tarde en Bruinisse (Holanda), y desembarcaremos en el mismo puerto el viernes 14 de agosto.

Los que podamos, el fin de semana anterior y posterior visitaremos Bélgica:
– 1 y 2 Gante y Brujas
– 15 y 16 Amberes y Bruselas

Ver mapa más grande

Este verano nos proponemos navegar en Holanda (Zeeland) con alguna salida por el litoral del Mar del Norte hacia Bélgica (y beber cerveza y comer mejillones todos los días ..). Tendremos que navegar en condiciones menos conocidas para nosotros: mareas majas majas, esclusas de salida … y de entrada ….

Vamos a estar en una zona que da mucho juego:

– «Zeeland», con unas cuantas rias bien protegidas (Grevelingen-meer, Volkerak, Haringvliet, Oosterschelde, Veerse Meer, Westerschelde, etc)
– Costa Holandesa (Vlissingen, Scheveningen)
РLitoral de B̩lgica (Oostende, etc)
– y desde Belgica a Inglaterra hay solo unos 50 millas (Ramsgate).

En fin con un promedio de 30-40 millas al día, y de navegación diurna, podríamos pasar por cuatro países. Nuestra idea es empezar en Zeeland, y cuando tengamos todo bien controlado, pasar de una ria a otra «por fuera», y de allí al litoral de Bélgica, y así sucesivamente.

El factor mas determinante sera la previsión del tiempo, y las ganas que tengamos.

Domingo 17 de Aug: Vuelta en coche a Londres Stansted, no sin antes de haber tomado un «Full Breakfast» en the «Ketch Rigger Pub», y haber parado en el Tesco «abierto 24/7» para proveernos de delicias como cheddar cheese, pickle, lemon rub, y cosas mas utiles como el conocido resolve y stugeron para nuestras proximas aventuras. Consegui devolver el coche con menos rayas del que tenia cuando lo recogi .. y eso conduciendo por la izquierda.

Después de esta travesía, desde aquí públicamente quiere manifestar Lidia que:

1. JL ya es un lobo de mar, casi casi como Koert. Cualquiera de los que íbamos en el barco en esta travesía pondría su propia vida en manos de JL. OLÉ JL!!

2. Luis «Esparqui» ha demostrado en todo momento que se puede contar con él incluso sin entender ni «j». Maravilloso en el timón y en el palo. Me lo llevaré siempre si Ana le deja.

3. Yo ya estoy mayor para navegación nocturna. No veo ni torta, además no me da para dormir. Que yo de noche no lo llevo bien.

Sabado 16 de Aug: Travesia nocturno con luna llena y vientos favorables subiendo a 25 nudos en la parte final (todo trapo con el #3). Cruzamos los dos Shipping Lanes con buena visibilidad y bastante trafico de barcos mercantes. Entramos por «the Needles» a las 10h de la mañana. Para descansar un poco y no ir directos al puerto en Hamble, hicimos una agradable parada en Cowes, la MECCA de la vela, donde hay mas «chandleries» y tiendas de ropa nautica que en ningun otro sitio. En el Solent pusimos un rizo. Cena en Hamble en Pub «The Victory» tomando Pintas de «Old Speckled Hen». De nuevo grandes cuadros con las mas famosas batallas navales.

Viernes 15 de Aug: Salimos de St. Hellier (Jersey) cuando el agua ya estaba decayendo deprisa, por poco no teníamos que quedar otros 12 horas más .. y nos dimos la vuelta a Jersey «anti-clockwise» y pasamos por el castillo de Gorey del siglo 12. Durante un rato pudimos poner el Spi Asimétrico con el tango. Seguimos hacia Alderney donde llegamos a las 19h. En Alderney cogimos el «water-taxi» y no comimos unos «Fish en Chips» y luego unas pintas en el Pub «The Diver» (o algo así). Salimos el Viernes a las 23h de Alderney dirección al Solent.