A VELA

No sabíamos que la semana catalana de vela se celebraba este año en Torredembarra, así que nos llevamos una agradable sorpresa al levantarnos y ver en el puerto el ambiente previo a las regatas de vela ligera. Nos sorprendimos al pagar el amarre, pues era barato, claro que la eslora de nuestro barco era menor que otras veces. Y más nos sorprendimos cuando avisaron que en cinco minutos cerraban la bocana del puerto al tráfico por la salida de los regatistas. Carreras por los pantalanes para zarpar de inmediato, y carrera a la gasolinera a por hielo pues nuestra nevera no es eléctrica. Salimos por los pelos y comenzamos a navegar. Era el momento de decidir si navegaríamos dos o tres días, pues había que avisar a la empresa de alquiler. Finalmente decidimos que Koert y Jorge navegarían un día más, y Lidia regresaría mañana en tren.

Volvimos a tener un buen día, con buenas condiciones para navegar, lo que nos ha permitido hacer una buena y constante ceñida. Durante la singladura hemos avistado algún pez luna y vimos de muy lejos los saltos de un pez espada o pez vela. Dado lo favorable de la navegación, y el viento sur que soplaba, nos planteamos llegar a Cambrils y tomar un helado antes de dar la vuelta y terminar el día en Tarragona. Y así lo hicimos. Cuando llegamos a nuestro destino nos dejó asombrados la limpieza y transparencia del puerto deportivo de Tarragona.

Después de una reconfortante ducha, fuimos a visitar la parte romana y medieval de la imperial Tarraco, y de allí al puerto de pescadores a dar cuenta de una marinera cena. En ese momento Lidia, repasando el día, decidió que también ella navegaría un día más.
Cena en puerto de pescadores

Lidia y Koert embarcaron ayer tarde con la idea de zarpar y hacer una pequeña travesía nocturna hasta Segur de Calafel, pero el barco no estaba listo. Así que han salido esta mañana temprano con la intención de recoger al padre y la hermana de Lidia y brindarles un bautismo velerista. Pero les ha pillado una tormenta en esas 10 millas que ha mojado los planes de los invitados. Tal como estaba previsto, al terminar de comer en Segur Jorge se ha incorporado a la travesía.

Y la navegación de la tarde no ha tenido nada que ver con la de la mañana: vientos portantes y mar en calma. Lo que nos ha sorprendido es la costa por su belleza. No nos la esperábamos tan bonita.

El barco es un 30 pies que se llama Deserts, dotado de caña en vez de rueda para el timón, de piloto automático desmontable, y de una pequeña génova autovirante. El barco es algo viejo y no está muy limpio, pero navega de manera muy estable.

Aprovechando las condiciones favorables llegamos a Torredembarra donde atracamos para pasar la noche. Visitamos su casco antiguo y, después de cenar, nos acercamos a un bar que nos recomendaron llamado La Traviesa. El primer «bluegrass bar» que conozco. Allí estaba actuando el grupo The Next Club, que al finalizar nos regaló su maqueta.

Acaban de dar en el trabajo el lunes libre a Jorge, con lo que puede ir a navegar. Ahora sale hacia Zaragoza y el domingo se incorporará a la travesía por la Costa Daurada, junto a Lidia y Koert.

Parece que al final nos quedamos solo Lidia y yo en esta salida en el Puente de Mayo. No hemos tirado la toalla, y nos hemos alquilado un pequeño barquito (un Hanse 301) para recorrer el Golfo de San Jorge en dirección hacia el Delta de Ebro. Aunque el fabricante dice que caben seis, lo veo un poco optimista, pero para una salida de día aun os podemos hacer un hueco.

Saldremos desde VilaNova de la Geltru, así que a poco mas de dos horas desde Zaragoza. Embarcamos el sábado por la tarde y navegaremos hasta el lunes o martes según nuestras ganas y la meteo.

Después del éxito de la Ruta de Sal ya estamos preparando una Salida para aprovechar el Cumpleaños de la Reina Beatriz y el día del trabajo.

La idea seria:

Embarcar el sábado 28 por la tarde y navegar hasta el Martes 1 de Mayo por la tarde. Eso mas que nada pensando en los siguientes condicionantes:

– El Viernes 27 celebramos el cumpleaños de reina con la Cónsul en una gran fiesta para la comunidad Holandesa
– El sábado por la mañana los Moles tendrán que hacer caja
– Jorge vendrá desde Madrid, y seguramente estará mas que tentado en recobrar fuerzas en Zaragoza, y ademas la Espe le ha dado libre el Miércoles para volver tranquilamente
– Tres días navegando (+ 3 noches) en barco no dará la oportunidad de navegar a nuestra anchas, aun conservando energía para salidas en el verano (Holanda / BCN >> Ceuta / etc)

Para variar un poco estoy investigando diferentes opciones:

– Costa Brava (salida desde Palamos) >> Islas Medes, Cap de Creus
– Golfo San Jorge (salida desde Vilanova) >> Golfo de San Jorge + Delta de Ebro
РCosta Azahar (salida desde Benicarlo) >> Columbretes + Delta de Ebro + Pe̱iscola

De momento cuento con:
Koert & Lidia
David + Adela
Jorge

Durante los días previos a la regata de la Ruta de la Sal, las noticias se sucedieron en la prensa anunciando el evento. Así pudimos leer titulares como el del diario Marca:

«ES LA REGATA DE ALTURA MÁS IMPORTANTE DEL MEDITERRÁNEO.
Más de 300 embarcaciones tomarán la salida el 5 de abril en la Ruta de la Sal.»

Pero quizá el más llamativo es el que ha rescatado María de Expansión y reproducimos en la imagen. En él se compara a la regata con … ¡ la Copa del América!. Si lo queréis descargar sólo tenéis que pulsar aquí.

Lidia debía regresar pronto para ir a trabajar con lo que, en un curioso proceso de selección natural las mujeres regresaron de esta regata en avión, mientras que los hombres lo hicieron por mar.

Dado que nos había dado problemas intermitentes la radio durante toda la regata, y la portátil del capitán estaba en el fondo del puerto, Lidia nos buscó un barco conocido para regresar en escuadra. Nos comunicábamos con ellos mediante walkies. El regreso fue bastante rápido, siempre con motor aunque lleváramos trapo, para poder seguir el ritmo de nuestros acompañantes.

No hubo nada que destacar, por lo que alguna guardia se hizo bastante dura.

Lidia nos vino a recibir al puerto olímpico de Barcelona. Ya sólo nos quedaba comer …

Desestibar y limpiar el San Juan Nepomuceno …

Y hacernos la foto de fin de regata.

En honor a nuestro equipo de tierra, o equipo pirata que es como prefieren llamarse Celia y Anica, pensamos hacer una salida para navegar un rato durante la mañana. Este equipo ha llegado a hacerse … ! una camiseta propia!

La verdad es que se presentó bastante ventosa, por lo que supusimos que no les apetecería mucho la idea, máxime cuando iba a ser la primera vez que navegaba para Anica. Para nuestra sorpresa, Anica fue la más decidida en mantener el plan. Así que después de una costosa maniobra por el viento para salir del amarre, nos hicimos a la mar.

Regresamos a puerto con el tiempo justo para vestirnos con nuestro equipamiento e ir a la entrega de premios y cena de todos los regatistas.

La noche anterior a la partida velamos las velas, armamos las armas y no recuerdo si fliscamos la gorcia o si gorciamos la flisca, pero todo ello con el pensamiento en nuestras familias sabiendo que quizá nunca volveríamos verlas. En nuestros rostros seremos se dibujaba la borrosa sonrisa de la tensión contenida, la certeza de que si había que morir lo haríamos con honor y la grata sensación de haber realizado una gran preparación. La llamada de Su Majestad acabó de infundir en nosotros el ánimo necesario pero cuando Zapatero nos dijo que estaba con nosotros y nos apoyaba incondicionalmente negras nubes cubrieron el cielo y volvimos a pensar en nuestras familias y amigos. La impaciencia y camaradería invitaban a saborear un trago de ron al calor de las historias de aventuras vividas y sufridas en el mar y de las aventuras desenfrenadas vividas en los puertos de todo el mundo, y corridas también aunque fuera en sucios hoteles de la mala reputación. Pero la necesidad de estar frescos al día siguiente y sobre todo los cepos para oso que Lidia puso en las botellas y sus amenazas a punta de pistola nos hicieron encaminarnos a los catres para recluirnos con nuestras dudas, temores y ansiedades para ponernos a bien con Dios Nuestro Señor en la noche más larga.

Pero la noche no fue tan larga porque nos tuvimos que levantar a las cuatro. Tras la alegre salida de puerto en que nos jaleábamos unos a otros dentro y fuera del barco con exclamaciones llenas de respeto hacia nosotros mismos y el resto de las tripulaciones que merecen ser reproducidas
Рpero qu̩ hostias hacen esos desgraciaos, que salgan de una puta vez
– mira los mamones del numeral xyz, dónde coño se creen que están
Рmecagoenlaputa m̩tete el bichero en el culo
– joder, que alguien cante cuántas esloras quedan a proa (por desgracia ninguno nos sabíamos esa canción así que improvisamos entre las gritos de entusiasmo de los barcos circundantes)

Ya fuera de puerto, a eso de las cinco y pico el mar se abría ante nosotros, rodeados de valientes, como nosotros, ávidos de gloria, como nosotros y que se cagaron en los del «Yate Vale» ante sus maleducadas y temerarias maniobras, como nosotros.
Confundidos por la hora y el alba decidimos hacer lo que se hace a esa hora cuando no se duerme y se es Pánzer, pero Lidia se había hecho fuerte en la bodega (es que con ese nombre…) y nuevamente impidió que llegáramos ni si quiera hasta las cervezas mientras se disponía a sacar las maromas de pasar por la quilla.

La salida se presentaba distinta a anteriores ediciones. Quizá fuera que la brisa ya soplaba con intención a esa temprana hora, o quizá fuera la previsión de buenos vientos a popa que hacían prever una regata rápida, o quizá fuera que a diferencia de otras ocasiones estábamos extrañamente serenos y sin resaca.
Por motivos ocultos, la salida prevista para las 7:00 se retrasó como Iberia pero ello no significó descanso sino una tensión adicional por conseguir una buena situación inicial y nuevamente volvieron los jaleos y expresiones de camaradería
Рaparta co̱o que no veo el barco que marca la salida
– aquí la única salida será tu madre
– el naranja subnormal, hay que buscar el barco naranja
Рdile al imb̩cil de la proa que a ver si se fija un poco
Cuando el capitán trató de saltar por la borda supimos que la travesía iba a ser difícil.

Disfruta de nuestro velero en plena regata navegando a 10 nudos

Finalmente pudimos tomar la salida en la que nuestra hábil derrota nos permitió salir en buena posición y supimos que ya nada podría pararnos, sobre todo al ver que los de delante no iban a ser obstáculo pues empezaban a alejarse sospechosamente. Primera maniobra de izado del genáker que resultó un prodigio de coordinación, a diferencia de la última, pero esa es otra historia.

JL de Bazán

La mañana la hemos pasado revisando la lista que Koert había pasado a los de Ronaútica con las cosas que había que arreglar y haciendo alguna mejora al barco. Estaba casi todo en orden pero faltaba el equipo de música, chalecos salvavidas y arneses sin los cuales no íbamos a partir. Montamos un aparejo de fortuna en el soporte de proa del ancla para ganarle medio metro por fuera al genaker cuando lo fuéramos a utilizar. Había que retirar el ancla pues podía llegar a rasgar el genaker, y despues de muchos intenos tuvimos que utilizar una sierra radial porque el pasador estaba muy torcido y er imposible sacarlo. También colocamos otro aparejo en el palo con el fin de tensar bien la mayor pues la parte inferior junto al palo no tenía una configuración que lo permitiera.

Teníamos previsto zarpar a las 12h pero se retrasaron los del alquiler y finalmente lo hicimos a ls 14h. Nos dedicamos a entrenar durante tres horas mientras hacíamos el traslado al puerto de salida. Pudimos probar todo de nuevo. Al llegar antes que otros años nos dieron un amarre francamente bueno junto al edificio social del Reial Club Marítim de Barcelona.

Mientras iba llegando el resto de la tripulación que no pudo embarcar ayer, aprovechamos para realizar la formalización de la inscripción, recoger los regalos de los patrocinadores y colocar los numerales. Para nuestra sorpresa nos había tocado el número de emergencias, el 112.

Con toda la tripulación reunida sólo quedaba estrenar nuestro uniforme en la cena de recepción de tripulaciones. Pero una fuerte tromba de agua sólo nos permitió lucir el gorro del equipo.