Monthly Archivejunio 2007
2007 Menorca Sant Joan &Regatas 23 Jun 2007 11:23 pm
Trofeo Casino Maritim
En la regata en el Puerto de Mahón quedamos PRIMEROS !! Tuvimos una salida perfecta, y llegamos a la meta solo unos decenas de segundos después del Meroil. Les ganamos a todos (por pocos segundos) en tiempo compensado.
La página oficial relataba asà la regata:
El viento en esta ocasión ayudó aumentar la espectacularidad el Trofeo Casino Maritim, la segunda prueba de la tradicional Regata Menorca Sant Joan.
El “The Best Skipper†de Enrique Gómez (CN Skipper) en la clase RN 1, el “Buirac†de Jordi Valsells (RCN Barcelona) en RN 2 y el “Rebuff†de David Marco (CN Platja d’Aro) en RN 3 entraron hoy sábado en la orla de ganadores del espectacular Trofeo Casino MarÃtim, la segunda y última prueba de la Regata Menorca Sant Joan, organizada por el Club MarÃtimo de Mahón y el Real Club Náutico de Barcelona.
Fue una tarde de maniobras imposibles, un ejercicio docente de cómo virar en una baldosa de agua, un ejemplo de la forma en que tres o cuatro embarcaciones de más de diez metros pueden maniobrar una junta a otra sin llegar a rozarse, una regata mágica en la que el deporte se transforma en puro espectáculo. Y es que al ya de por si diabólico trazado del Trofeo Casino MarÃtim se le unió el elemento que le faltó al Trofeo Alfonso XIII. El viento, que provocó el abandono de numerosas embarcaciones en la madrugada del jueves al viernes en la travesÃa de altura entre Barcelona y Mahón, ahorró esfuerzos para emplearse con rabia en la jornada más espectacular de la Menorca Sant Joan.
Con la dirección exacta (noreste 45 º) para aumentar la complejidad de la prueba y con la fuerza indicada (entre 14 y 17 nudos) para que las tripulaciones no pudiesen dejar ni un solo detalle al azar, el viento se convirtió en el perfecto aliado del Trofeo Casino MarÃtim. Los bordos de los cruceros en la colársega buscando la mejor posición para tomar una de las tres salidas que se dieron, ya hacÃa presagiar que la del 2007 iba a ser una de las pruebas para recordar en el brillante historial del trofeo. La lucha empezó desde el momento de cruzar la lÃnea de salida y se fue recrudeciendo hasta llegar a la Costa d’en Reynés. Los espectadores que desde el Moll de Llevant seguÃan la prueba agradecieron el momento en que la lámina de agua del puerto se hace menos extensa para comprobar de qué forma se pueda maniobrar un barco de más de 10 metros sin apenas espacio para ello. Popas y proas se rozaron en cada uno de los virajes sin tocarse, mientras el agua penetraba en cubierta cada vez que el crucero finalizaba el viraje y enfilaba el trayecto más largo de la ceñida.
Una vez superado el momento más crÃtico de la prueba, justo cuando el canal de la colársega del Puerto de Mahón se abre y empieza de ver la Isla del Rey, la regata perdió su carácter frenopático y ganó cordura, aunque mantuvo su espectacularidad. La flota se dispersó. Unos decidieron dejar a isla del Hospital a babor, mientras otros prefirieron coger el otro lado. Una vez en la bocana, los cruceros tomaron la boya ubicada en el exterior de la rada. Justo en ese momento se encontraron con un viento de unos 17 nudos, lo que permitió dotar a la prueba de mayor velocidad todavÃa. Tras tomar la boya los 55 barcos participantes en el Trofeo Casino MarÃtim tuvieron que regresar en popa, con los spinaker desplegados hasta la lÃnea de meta ubicada enfrente del Club MarÃtimo de Mahón.
El “The Best Skipper†tardó menos de una hora en hacer todo el recorrido, exactamente 53 minutos y 36 segundos en cruzar la lÃnea de meta, pero no fue el más rápido. En su clase, la RN 1, el más veloz fue el Rats on Fire de Rafael Carbonell (RCN Barcelona) con un tiempo de 50 minutos y 24 segundos, seguido del “Geseme†de Jesús Turró (RCN Barcelona) con 52 minutos y 54 segundos, ambos por delante del “The Best Skipperâ€, el ganador de la prueba en RN 1, una vez aplicados los tiempos compensados. La segunda plaza fue para el “La Rauxa II†de AgustÃn Farré (Port Vell) con un tiempo de 55 minutos y 12 segundos, por delante del “Kalima V†de José Luis Parrales (RCN Barcelona). Cuarto y quinto fueron el “Rats on Fire†y el “Gesemeâ€, respectivamente.
[Fotos: Toni Dueñas]
2007 Menorca Sant Joan &Regatas 22 Jun 2007 11:23 pm
Trofeo Alfonso XIII
La travesia de Barcelona a Menorca emprezo con muy poco viento, despues de 14 horas aun estabamos a 20 millas y con la costa a la vista. Solo dos o tres barcos aguantaron a completaron la regata navegando.
La página oficial relataba asà la regata:
El génesis del Trofeo Alfonso XIII no podÃa ser más prometedor. El jueves, la flota tomó la salida de Barcelona con un viento medio de 12 nudos de velocidad. La espectacular salida desde la Ciudad Condal no hacÃa presagiar que a medida que caÃa la luz, el viento iba a hacer lo propio. De madrugada, la ausencia del elemento que hace posible la vela provocó numerosas retiradas y un retraso más que considerable en los que, armados de paciencia siguieron confiando en encontrar una brizna de viento que hinchase sus velas. El primero en llegar a Mahón fuera de tiempo fue el “Gavot†de la clase RN 2, tras cinco horas clavado a tan solo 30 millas de Barcelona. Junto al “Gavotâ€, optaron por arrancar motores el “Terapiaâ€, el “RÃo Cincaâ€, el “Sibwanaâ€, el “Nuba†o el “Agua Ardienteâ€, hasta más de 20 retirados a las 20.00 horas de hoy viernes. A esta hora quedaban todavÃa unos 30 barcos en competición, razón por la que la clasificación es todavÃa provisional, puesto que el lÃmite de tiempo no expira hasta la noche de hoy viernes.
[Foto: Vicenç Céspedes]
2007 Menorca Sant Joan &Regatas 21 Jun 2007 11:30 am
XII Regata Menorca Sant Joan
En unas horas estaré navegando de nuevo, esta vez en la regata de Barcelona a San Juan (Menorca), con el «Best Skipper» patroneado por el Sr. Enrique Curt. .
La salida es hoy jueves a las 15:00 y el sábado hay unas regatas «inshore» en la bahÃa de Mahón. Ya os contaré a la vuelta.
Un saludo, Koert
2007 Morgan Cup &Regatas 19 Jun 2007 06:42 pm
El relato
Al final no me dejaron el hueco en el Bear of Britain porque faltaba espacio en las balsas salvavidas.
No obstante me enchufe un poco last minute en el Lion Flex (un Reflex 38), quedamos séptimos en nuestra clase de unos 30.
Todo una aventura, salimos con el Spinaker hasta doblar la esquina de la isla de Cowes, luego con un viento subiendo en intensidad cruzamos hasta la costa Francesa para adentrarnos en la zona de las islas del canal. Cuando llegamos allà ya hacia mas de 30 nudos y olas de 20 pies, algunos rompiendo por debajo del barco.. Nuestro patron (Nigel Tuttle), con experiencia en varios withbread y regatas off shore, y especialista en cursos de Survival en el Mar, disfruto teniendonos en la banda tragando agua las 24 horas que duro la travesÃa. Llegamos agotados en Jersey, y decidimos quedarnos un par de horas para cenar y entrar en calor.
El domingo a las 05:00 zarpamos para llegar el Lunes de madrugada de vuelta después de una parada en Guernsey para echar un poco (demasiado poco) de diesel. Cuando llegamos de nuevo a Cowes, y justo después de la zona mas complicada (conocido con «the needles») y con 2 nudos de corriente en contra se nos paro el motor por falta de diésel. Después de una rato de búsqueda encontramos un jerry-ca con unos 7 litros, y después de sangrar el motor, nos dio para poder llegar «por los pelos» (es decir tuvimos que poner el peso en proa para poder utilizar los ultimas gotas) de vuelta a Southampton.
2007 Morgan Cup &Regatas 14 Jun 2007 03:00 pm
En regata de nuevo
Este fin de semana voy a participar en la Regata «Morgan Cup» de Cowes a Jersey (Canal de la Mancha).
No esta muy claro con que barco, inicialmente es con el Incisor pero quizá sea con el Bear of Britain (un Farr 52).
Ya colgaré algún resumen con fotos después.
Un saludo, Koert