A VELA

Palamós Mañana de avituallamiento y revisión de bomba loca de achique. Viento en contra (13:15-15:30). Motor splas y cambio puerto.

San Feliú de Guisols – Palamós

Aprovechamos la mañana para avituallarnos. Una de las cosas fundamentales de esa compra fue … un sacacorchos. Cómo íbamos a imaginarnos que algún barco no estuviera equipado con principal ingenio. El desayuno fue en tierra. Llevados por el éxito de elección la noche anterior, repetimos en el Casino, pero en desayunos bajan mucho.

Ya en el barco, María achicó el agua que provocaba que la bomba automática se activara cada dos por tres. Además, Koert desmontó el filtro y buscó el sensor. Fue inútil. La bomba seguía funcionando en vacío cuando quería. Decidimos desactivar el sistema automático durante la navegación e ir encendiendo periódicamente la bomba, pero de forma manual. Es un riesgo, pero preferimos eso a quedarnos sin bomba.

Y nos hicimos a la mar. Pero esta vez el viento soplaba en contra. Esto nos llevó a avanzar poco, pero hay que reconocer que nos apetecía algo de marcha después de la bondad de los días anteriores. Visto lo tarde que habíamos salido, y lo poco que íbamos a avanzar, decidimos buscar posibles puertos de atraque. El Cuyagua tiene 2 metros de calado y no cabe en todos los puertos, así que Palamós parecía la alternativa más viable en cualquiera de sus dos puertos: pusimos rumbo a Marina Palamós.

Al entrar a puerto nos indicaron que esperáramos en la gasolinera hasta que nos asignaran un amarre. La maniobra la hicimos un tanto acelerados, lo que provoco que entráramos con mucha velocidad y hubiera que abortarla. En el viraje final tuvimos la mala/BUENA suerte de que el motor fueraborda del dingui (barca) diera contra el cemento del embarcadero, lo que le hizo saltar por los aires y caer al agua al romperse la pieza de sujeción.

Os podéis imaginar que, si algo no le viene bien a un motor es estar en el fondo del mar. Así que nos pusimos a rescatarlo inmediatamente.

Una vez fuera del agua, Mistol fue mi mejor amigo. Por teléfono localizamos un taller, y nos dispusimos a amarrar. Los de la marina Palamós nos querían soplar unos 60 €, así que nos fuimos al otro puerto a pasar la noche.Ya amarrados, nos dimos cuenta de que el reflector de radar estaba a punto de soltarse. Dado que el marinero de tierra era agradable de ver, María se ofreció a subir con el arnés al mástil y repararlo. Mientras, Lidia y Koert conocían los arrabales con un motor al hombro.

Pero ambas cosas, mejor que las cuenten ellos.